eGT турбо или един зарибен с неговия SR20

[Xedox]

Ау, ау, ау, първа тема, първи пост в турбо секция на SR20 форум.. Чувствам се като легенда..(ква легенда си ти йордек с курник). Тук мисля да насипвам развитието на моята колица от тук нататък, че в миналото не ми се гледа. Е ще нахвърля малко инфо за колата, а именно какво представлява в момента и какви са плановете ми. Begin!
Купих преди време една Примера P10 SR20DE с ясната визия, идея и желание да я направя мой личен турбо проект. Още преди момента на покупка вече бях наясно какво искам да правя с нея и без да се изхвърлем(много ) съм изчел хиляди страници по турбо секциите на SR20 засягащите чужди форуми. Колата беше в прилично състояние и с подмяна на основни консумативи беше общо взето готова за големия бой. В последствие обаче започна дългото и мъчително събиране на части за да може да се стартира базовия проект. Причините за времето на придобиване на частите няма да ги коментирам, но идеята беше вкарам ли си колата в цеха да не се налага да чакам нищо за да я запаля и да изляза с нея на ход от там. Е, в крайна сметка това се случи и колата запали със текущия към момента сетъп. Ще нахвърля набързо от какво се състои той:
8,5:1 бутала от 20DET
Пълен комплект основни и биелни лагери ACL Racing Series
370cc/min инжектори от 20DET
Заводски МАФ(благодарение на Марто Z32 мафа очаква новия сетъп)
Garrett TB2804, а именно заводкса турбина от Pulsar turbo, .86 A/R топла част
Top mount intercooler setup отново от заводски Pulsar Turbo с модификация ка предния капак отвор и въздухозаборник от Субару WRX турбо
Електроника Nistune
JWT S4 разпределителни валове
BKR7E свещички
ф76 генерация проходна( с един резонатор и едно крайно гърне)
АЕМ Wideband
Скоростна кутия от P11 GT
Walbro 255 LPH горивна помпа
HKS SSQV1 blow off

Общо взето това са основните елементи, като естествено пропускам всички дребни връзки и детайли за да може това всико да заработи както трябва.

[Xedox]

Е, както казах от тук само напред. както предполагам сте прочели в горния пост колата при сглобяването, както и сега е с горно разположен интеркулер от Пулсар. Дори направения от мен scoop не успява да охлажда качествено интеркулера при здраво стъпване, а да не говорим за 26-7 + градуса въздух отвън. Осезаемо се усеща спад в мощността на двигателя при студено време и при горещо особено след няколко драг старта. Естествено бъдещ ъпгрейд на системата беше замислен отдавна и поставен като цел да се сложи преден интеркулер. Е нещата отиват на сглобяване скоро. Снощи спечелих доста изгоден търг за цял набор от тръби и връзки за FMIC и то пригоден за пулсар, което пасва перфектно на идеята за прекарване на тръби в моя кош. Ето това е въпросното нещо:

Auction.JPG (51.41 KiB) Viewed 41584 times

Голям късмет че набарах само Pipe kit , тъй като за Пулсар китовете включват огромен интеркулер, който не стига че оскъпява много пакета, а и е абослютно ненужен за целите ми. Интеркуелра, който съм харесал е тук от BG и е с размери 550x230x63 в милиметри, като това е размера на питата т.е. на ефективната охлаждаща площ. Това е почти 2 пъти повече площ от сегашния ми кулер като се има предвид, че този отгоре го охлаждам 1/3 а този ще е на 100% и то отпред.. доста приличен gain в мощността се очаква. Когато пристигне всичко и започне монтажа ще нацъкам малко снимки.

[Arkadiy]

Нямам търпение да го видя този дзвер на националната среща! Качи ако имаш и някоя снимка и клип на вървежа ако имаш?

[Xedox]

Е, чак дзвер.. ето клипове на два тест ръна...
https://www.youtube.com/watch?v=tpFQdKx4K0A" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.youtube.com/watch?v=QuPu8UmxpgY" onclick="window.open(this.href);return false;

[caviara]

Е, чак дзвер.. ето клипове на два тест ръна...

Това, което видях от Росен, бе наистина ДЗвер.
Поздравления

[skydiver]

Е, чак дзвер.. ето клипове на два тест ръна...

Това, което видях от Росен, бе наистина ДЗвер.
Поздравления

Мда,има повер тая 'мера !
Като гледам още ще й дойде
Ето една снимка от срещата ни в Добрич - 2012 !



Преди време казах,че няма по-красиво еГТ от бяло/седан(то беше преди да видя и да се повозя в неговото).
Жалко ,че ГТ-тата ги няма бели ...
Попътен вятър,бат Пепи!

[Xedox]

Ето една картинка отпред в актуален вид(летен):

IMG_2588.JPG (135.53 KiB) Viewed 41567 times

И само да се разберем моята колица е далеч от красивите 'мери. Да не почвам да изброявам дори от близкото ми обкръжение кои са ПО. Ноо за жалост има един ефект при който наливайки в железа все повече се преглъщат козметични дефекти, които при ежедневно каране на автомобила по нашата съвършена пътна инфраструктура са меко казано неизбежни. Уви.. но това е положението. Турбо ежедневката(на доста километри вече откакто турбо) не мога да я държа безупречна,колкото и да ми се иска.

[martin7937]

То да не е кой е по-по-най контест, че да ги сравняваме по хубост.. Моята като не върви като твоята, дай сега да я запаля Не че досега около 200 пъти не съм искал да го сторя де..
Както подчерта Росен, за мен лично белият автомобил притежава страхотен чар. Колкото и семпло да изглежда заводското Р10 еGT, с леки модификации по окачването се прибавя известна доза агресия. Тук-там малко бели мигачи и джанти, и общо взето започваш да се радваш на трупчето.
Външно автомобилът изглежда доста добре. Има си забележките, но за такава година кола е определено рядко срещана добра база. Май последния път като се видяхме, предната ти броня продължаваше да носи тежкия спомен от некадърното ми шофиране в затрупана със сняг София... Калъф брат, какво да ти кажа....
Интериор няма да обсъждаме, до там още не си стигнал, а и аз съм тежък случай на тази тема
Много кадърен сетъп. Плашещо е, че искаш да продължаваш да адваш коне и момент, защото зад волана усещането е на моменти дори грозно. Ама ти си знаеш. Аз по-мощна от това едва ли ще се пристраша да я карам. Виж, на тролея бих се качил да се повозя, ще си купя билетче, ще го перфорирам и т.н., стига да не ми се наложи да го използвам и за друго това билетче, че въз малко ще ми дойде...
Ще казваш ако има нещо друго, с което мога да помагам. С МАФ-ът малко на късмет станаха нещата, докато с валовете схемата е изпитана и доказано работи.
Хайде, със здраве. И да ъпдейтнеш инфото по повод окачването

[Xedox]

Дааам... наложи се по окачването да се правят намеси, че много лошо се разхлопа и ревеше за смяна от доста време. Нуждата да замина на дълъг път предпостави бързата ми намеса . Направих си прословутите Custom Upper Shock Mounts , които планки увеличиха хода на окачването ми с 50 мм. Имайки предвид че пружините Eibach са 30 мм дроп, обратно 50 мм се оказа, че е страхотна модификация и колата доби по-човешка возия От обикновена каруца към такава с гуми . Сглобка на всичко с комплект Kayaba Excel G, bumpstop Kayaba и прахоуловител също.

1.jpg (177.04 KiB) Viewed 41547 times

2.jpg (116.64 KiB) Viewed 41547 times

Така и така щях да разпарчетосвам реших да си обърна носачите в лагерни за да пробвам кво ще стане. Между другото вече съм на 2500 километра и не им се мърда още... хлопам на гумената си глава да изкарат, а и да не изкарат лагерите се сменят с поглед вече, а и мога да намеря някви по зверски така, че.. Всичко това се монтира и газ. За жалост след това си счупих външното каре. Смених го.. след това се счупи вътрешното Купих.. Не съм го сменил още но тази неделя на местните драг боища ще му спра тока на това старото да видя колко е кораво, че и гумите за за боклука. Благодарение на Марто(отново) съединителя си чака в понеделник новата керамика за да се тества, та и него ще му спра тока на драг-а Та така. Сега дебна FMIC за да мога да конвертирам сетъпа от TMIC във FMIC. Ааааа и също една бруталия с инжектори се пече, но няма да бързам, ако стане тогава ще се похваля.

[Xedox]

ОПППАААА

1.jpg (98.52 KiB) Viewed 41540 times

2.jpg (168.64 KiB) Viewed 41540 times

3.jpg (114.33 KiB) Viewed 41540 times

Чистак бърсак... със смазката по тях от найлона. Почва да замирисва на гуми много лошо

[caviara]

а какво стана в неделята?
и друго - съединителя готов ли е?

[skydiver]

...инжекторчетата радват очето !
Поздравления!

[Xedox]

Дискът вече е при мен накован с керамиката... А в неделя, въпреки мъртвия съединител, се пуснах с едно БМВ и паднах... дръпна ми 2+ коли. Е30 2.5 турбо с Т3/Т4 турбина, подготвено състезателно, в смисъл вътре на ламарина празно

[martin7937]

Щракни 1-2 снимки на диска като ти остане време, че така както ми го обясни, доста ме заинтересува

[caviara]

Щракни 1-2 снимки на диска като ти остане време, че така както ми го обясни, доста ме заинтересува