BECAUSE RACE CAR! Да те насоча ли към един специален човек да ти обясни нещата?skydiver wrote:Перфект!
А за какво са тези 3 ключета ?
Primera eGT
- martin7937
- Администратор
- Posts: 236
- Joined: Sun May 13, 2012 7:10 pm
- Contact:
Re: Primera eGT

Re: Primera eGT
Ясно е , Мартоmartin7937 wrote:BECAUSE RACE CAR! Да те насоча ли към един специален човек да ти обясни нещата?skydiver wrote:Перфект!
А за какво са тези 3 ключета ?![]()
![]()
Аз бих сложил маса ключ на 1во място, после ако искаш може да си поиграеш и да си направиш противопожарна система в колата.
Re: Primera eGT
Аз мисля на моята да го правя, тук също има резон... един ключ който да играе контакт т.е prime на помпата и предстартов режим на ECU-то и до него копче за стартера.
eGTT
- karlos_racing
- Track специалист
- Posts: 115
- Joined: Fri Jul 05, 2013 6:22 pm
Re: Primera eGT
Много варианти има за използване на ключетата.Аз мислих да ги правя едно от тези ключета да е за перката,второ за пускане на бензиновата помпа,третото копче да е с предпазител за подаване на контакт и запалването да става със старт бутон. Но просто реших, че за момента искам да си паля по нормалния начин с ключ и за това не го направих. Нищо чудно някой ден да го направя и по начина,който го описах 
Щом е за родината,газ до ламарината 
- karlos_racing
- Track специалист
- Posts: 115
- Joined: Fri Jul 05, 2013 6:22 pm
Re: Primera eGT
И гумите са монтирани
Остава да я лъсна,да я заредя с гориво и да чака вече като "състезателна кола" бойното си кръщене.
Щом е за родината,газ до ламарината 
- karlos_racing
- Track специалист
- Posts: 115
- Joined: Fri Jul 05, 2013 6:22 pm
Re: Primera eGT
Вече и лъсната:
Утре ще отида на кантар за да я претегля и ... Чакаме събота 
Щом е за родината,газ до ламарината 
- martin7937
- Администратор
- Posts: 236
- Joined: Sun May 13, 2012 7:10 pm
- Contact:
Re: Primera eGT
Дано са значително по-малко килограмите.
Наскоро видях нещо много хитро - ако ти остане време можеш да се заиграеш. Намираш си един преден ляв фар, независимо какъв - ел, механичен, оригинален или не. Процедурата с фурната, стъклото вън, а на негово място внимателно си правиш заготовка от мрежа. Всички крушки, механизми и кабели навън. Рефлектора остава вътре, но го пръскаш черен, за да не се набива на очи. Един вид използваш овала на рефлектора, за да отвежда въздух към изхода на фара, където с гофра отвеждаш въздуха до филтъра.
Доста по-хитър и добър вариант на това просто да си махнеш мигача, или другия груб подход - мигача и фара навън. А и в същото време ползваш рефлектора като тромпет.
Стори ми се идейно, не знам дали ще мога да открия отново снимката обаче...
Наскоро видях нещо много хитро - ако ти остане време можеш да се заиграеш. Намираш си един преден ляв фар, независимо какъв - ел, механичен, оригинален или не. Процедурата с фурната, стъклото вън, а на негово място внимателно си правиш заготовка от мрежа. Всички крушки, механизми и кабели навън. Рефлектора остава вътре, но го пръскаш черен, за да не се набива на очи. Един вид използваш овала на рефлектора, за да отвежда въздух към изхода на фара, където с гофра отвеждаш въздуха до филтъра.
Доста по-хитър и добър вариант на това просто да си махнеш мигача, или другия груб подход - мигача и фара навън. А и в същото време ползваш рефлектора като тромпет.
Стори ми се идейно, не знам дали ще мога да открия отново снимката обаче...

- karlos_racing
- Track специалист
- Posts: 115
- Joined: Fri Jul 05, 2013 6:22 pm
Re: Primera eGT
Мислил съм го и това.Дори и за двата фара.На път съм да набавя и заден капак и започвам голямото рязане.Четирите врати, преден и заден капак и още доста неща,който ще се олекотяват и премахват от колата.Днес кантара показа 1160 кг. Това е без задни седалки,кората на задното стъкло и кората,която стои върху резервната гума.В събота ще махна и дясната предна седалка,резервна гума,крик,аптечка и т.н. Още около 30 кг. на доло 
Щом е за родината,газ до ламарината 
- karlos_racing
- Track специалист
- Posts: 115
- Joined: Fri Jul 05, 2013 6:22 pm
Re: Primera eGT
Евала!
- karlos_racing
- Track специалист
- Posts: 115
- Joined: Fri Jul 05, 2013 6:22 pm
Re: Primera eGT
Днес беше ден за работа. Резервния заден капак е почти готов за монтаж.Трябва ми само закопчалката,така че ако на някой му се намира да се обажда.
Успях да монтирам и топката за скоростния лост,която Росен ми подари на трак дея. Благодаря ти приятелю.
Малко ми е странна още, но ще свикна с нея 
Щом е за родината,газ до ламарината 
Re: Primera eGT
Хе, хе, не си издържал...
Реално този дизайн е по-удобен за бързо превключване, като проfил доста се приближава до топката на Интегра Type R, гумичките си мисля,че са ги сложили за грип, дано са мека смеска
:

Реално този дизайн е по-удобен за бързо превключване, като проfил доста се приближава до топката на Интегра Type R, гумичките си мисля,че са ги сложили за грип, дано са мека смеска

- karlos_racing
- Track специалист
- Posts: 115
- Joined: Fri Jul 05, 2013 6:22 pm
Re: Primera eGT
Интересното е,че тази топка слиза по-надоло спрямо оригиналната. И би следвало да е по удобна.
Щом е за родината,газ до ламарината 
Re: Primera eGT
P10 looks great lowered on OZ wheels.