P11 GT+T ,или както го пишат GTT

В този форум се намират проектите по създаването на нашите автомобили
Post Reply
User avatar
skydiver
GT addicted
Posts: 351
Joined: Wed Dec 05, 2012 11:44 pm
Contact:
Contact skydiver

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by skydiver » Wed Feb 04, 2015 9:59 pm

...защото ме изкефиха :
Image

...защото се налага :
Image

Напълно ревизирана TB2804 при vladobate от Ниссанския форум, с 360* лагер, абе м@м@та си трака...
Изпадна случайно, Митака няма да я ползва и се възползвах аз...
Възползвах се и от едни пружинки, сток пружините на VE двигателите:
Image

Стават за SR20DEH поради сходността на главите.
Твърдят,че спокойно работят на 8000 1/мин.
Не възнамерявам да ги тествам на по-високи обороти.
Top
User avatar
karlos_racing
Track специалист
Posts: 115
Joined: Fri Jul 05, 2013 6:22 pm

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by karlos_racing » Wed Feb 04, 2015 11:27 pm

Браво, Роска. Лачено турбо имаш :lol:
Щом е за родината,газ до ламарината :)
Top
User avatar
skydiver
GT addicted
Posts: 351
Joined: Wed Dec 05, 2012 11:44 pm
Contact:
Contact skydiver

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by skydiver » Fri Feb 06, 2015 6:06 pm

Добре де...
Никой не каза нищо за ключовете ?!??
Вие Nissan фенове ли сте или аз нещо съм изтрещял :lol: ?
Top
User avatar
martin7937
Администратор
Posts: 236
Joined: Sun May 13, 2012 7:10 pm
Contact:
Contact martin7937

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by martin7937 » Fri Feb 06, 2015 7:36 pm

Липсва ти отверката от комплекта ;) И да, леко си изтрещял, все пак са просто някакви ключове с лого.. :)
Image
Top
User avatar
karlos_racing
Track специалист
Posts: 115
Joined: Fri Jul 05, 2013 6:22 pm

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by karlos_racing » Fri Feb 06, 2015 11:07 pm

И аз подкрепям Марто, че си изтрещял :lol:
Щом е за родината,газ до ламарината :)
Top
User avatar
MuTeB_
Posts: 11
Joined: Sat Jun 02, 2012 5:22 pm

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by MuTeB_ » Sat Feb 07, 2015 9:31 am

skydiver wrote: Стават за SR20DEH поради сходността на главите.
Твърдят,че спокойно работят на 8000 1/мин.
Не възнамерявам да ги тествам на по-високи обороти.
Честно казано и до повече ще може, но въпроса е дали има смисъл.
Top
User avatar
skydiver
GT addicted
Posts: 351
Joined: Wed Dec 05, 2012 11:44 pm
Contact:
Contact skydiver

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by skydiver » Mon Feb 09, 2015 9:29 am

martin7937 wrote:Липсва ти отверката от комплекта ;) И да, леко си изтрещял, все пак са просто някакви ключове с лого.. :)
karlos_racing wrote:И аз подкрепям Марто, че си изтрещял :lol:
Момчета, има ви "нещо", и мъчейки се да открия защо ви "има нещо" , намерих общото помежду ви - графитено еGT...
Та най-вероятно има някъв бацил вътре...
Точно тоя бацил "повреди" Мартин,карайки го да да продаде най-истинската атмосферна П10, която съм виждал наживо и да я замени със Субару.... ?!?!?
Страх ме е да не засегне и теб, приятелю :lol: :lol: :lol: !
Отивай, мий , обезпаразитявай там, докато е навреме...
:lol: :lol: :lol:
Top
User avatar
caviara
VVL founder
Posts: 172
Joined: Sat May 12, 2012 11:51 pm
Location: София
Contact:
Contact caviara

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by caviara » Mon Feb 09, 2015 6:29 pm

skydiver wrote:...Твърдят,че спокойно работят на 8000 1/мин.
Не възнамерявам да ги тествам на по-високи обороти.
Подтвърдено - въртя си ги до 8300 почти всеки ден, без никакви проблеми (даже ми минават мисли и за 8500, но пу... пу... гадост) :mrgreen:

а за ключовете - мина ми и на мен през акъла, но пусти финикийци...
Aматьор с нек'ъф хибрид
Top
User avatar
skydiver
GT addicted
Posts: 351
Joined: Wed Dec 05, 2012 11:44 pm
Contact:
Contact skydiver

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by skydiver » Tue Feb 10, 2015 9:49 am

caviara wrote: Подтвърдено - въртя си ги до 8300 почти всеки ден, без никакви проблеми (даже ми минават мисли и за 8500, но пу... пу... гадост) :mrgreen:

а за ключовете - мина ми и на мен през акъла, но пусти финикийци...
Да, за над 8500 1/мин слагат Супертек или каквито там решат, но основно гледат да са титаниеви.
Иначе 8000 1/мин при надналягане 1 бар мисля, че ще ми стигнат 8-)
Ако изобщо турбината успее да "удържи" това налягане при тези обороти...
Top
User avatar
Xedox
DE+T pioneer
Posts: 117
Joined: Sun Dec 09, 2012 1:31 pm

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by Xedox » Tue Feb 10, 2015 6:16 pm

На 8000 няма да ти стигне компресор. Shift на 8000 оборота с 28-цата ще слизаш почти там където на нея и свършва въздуха. Вече ще си подминал момента с около 2000 оборота :) Мои мисли де ;)
eGTT
Top
User avatar
skydiver
GT addicted
Posts: 351
Joined: Wed Dec 05, 2012 11:44 pm
Contact:
Contact skydiver

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by skydiver » Wed Feb 11, 2015 10:11 am

Спомням си при теб как беше, бат Пепи.
Към 7000 вече се усещаше недостига.
Аз 8000 1/мин съм ги приел като абсолютен максимум, иначе повече от 7200 1/мин не виждам смисъл да се въртят, не и с тази турбина и колектор.Пружините са само за предохранителни мерки ;) .
Иначе той Стаменти ги "тренира" неговите пружини, скоро ще са готови да въртят и над 8500 :lol: ...
Top
User avatar
caviara
VVL founder
Posts: 172
Joined: Sat May 12, 2012 11:51 pm
Location: София
Contact:
Contact caviara

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by caviara » Mon Feb 16, 2015 3:07 pm

skydiver wrote:...Иначе той Стаменти ги "тренира" неговите пружини, скоро ще са готови да въртят и над 8500 :lol: ...
ЩЕ ме абицираш, да си довърша инсталацията на лаптопа и да покажа, как Хатмосферният мотор не му свършва въздуха на 8300 :mrgreen:
Aматьор с нек'ъф хибрид
Top
User avatar
skydiver
GT addicted
Posts: 351
Joined: Wed Dec 05, 2012 11:44 pm
Contact:
Contact skydiver

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by skydiver » Tue Feb 17, 2015 10:16 am

Готов си за по-голям тротъл ;)
Top
User avatar
skydiver
GT addicted
Posts: 351
Joined: Wed Dec 05, 2012 11:44 pm
Contact:
Contact skydiver

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by skydiver » Wed Apr 08, 2015 9:22 pm

Малко железария:
Image
Powered by jagy ;)
Top
User avatar
skydiver
GT addicted
Posts: 351
Joined: Wed Dec 05, 2012 11:44 pm
Contact:
Contact skydiver

Re: P11 GT+T ,или както го пишат GTT

Post by skydiver » Thu May 21, 2015 11:01 pm

Леко ревизирани тампони:
Image
Станаха бетон.
Врътнах и един дросел на 62мм, чакам само да резнат клапата вътре на бай Лазар...
Top
Post Reply

Return to “Проекти”