N14 sleeper

[Shark_LX]

Здравейте...след известно мъдрене реших да споделя проекта който планувах от известно време.
На миналогодишната есенна среща на нисан клуба ми се загнезди идеята да си направя атмосферка.
Ежедневката, на възраст 25 години ще премине един курс на пълна промяна.
Купето в момента се прави и се отстраняват ръжди, дупки и всякакви други хорори по задницата и дъното на колата.
Идеята е стоков вид, с известни усилвания, използване на по-леки материали където е възможно.
Двигателя - GA14DS ще бъде заменен със SR16VE с 4-1 колектор и 2.5 цола генерация.
Все още имам известни въпросителни касаещи ходовата част, които се надявам да изчистя в процеса на работа.

[Shark_LX]

Пущината има известни липси, но изглежда да е в прилично състояние.
Тия дни ще поръчам инсталация от 100nx gti и ще направя следствен експеримент с наличното VZ-R каре.
Купето върви бавно. Има ново дъно за багажника което предстои да бъде сменено, но бомбето и левия калник са готови.
Някой знае ли каква му е заводската ламбда сонда на vz-r а?

[skydiver]

Споко батя, ще намерим и отстраним всичко.
Търпение и малко парички , и сме в джаза
Кодът на сондата (по това което намирам) е 22690-5J000 - SENSOR ASSEMBLY, O2 1997/09 - 1999/10 , SR16VE.

[Shark_LX]

Перфе! Значи говорим за обикновена циркониева сонда, което доста ме улеснява.

[karlos_racing]

Бахти якото. Искам да я покарам на Калояново като стане

[skydiver]

Бахти якото. Искам да я покарам на Калояново като стане

Един по един , Киката

[Shark_LX]

Е нека първо да стане... Аз нямам някакви спортни амбиции, колата ще си е със стъкла, фул интериор, даже и катализатор мисля да има. Редлайна на 8300 за сега де... Но таргета е 950 кила със шофьора.

[Цецо]

Оп-паааа, още една бърза SR-ка, което може само да ни радва

Соленоидите как ще се управляват? Сетих се за на @caviara примерата и клипа на контролера. Супер много му се изкефих, пък имаше идеи за безкрайни менюта и т.н.

Дай Боже по-често да има такива проекти Успех и ще чакам ъпдейт с интерес!

[Shark_LX]

В крайна сметка на Стаменти аз му правих контролера, пък и не само на него Отделно правих няколко NVCS контролера, тъй че мисля, че ако се наложи ще си спретна един.
Като цяло мисля на първо четене да тръгна с неговото си еку, докато изчистя механичната част.
Като ми пристигне екуто, ще го видя как чурулика, и ще реша как да подходя.
От доста време ми се върти една идея за истински стендалоун от висок клас...ще видим дали ще ме огрее

[karlos_racing]

Е нека първо да стане... Аз нямам някакви спортни амбиции, колата ще си е със стъкла, фул интериор, даже и катализатор мисля да има. Редлайна на 8300 за сега де... Но таргета е 950 кила със шофьора.

Е тъкмо, хондаджийте ще ги боли повече така

[Shark_LX]

Предвид че таблото на сънито няма абсолютно нищо общо със новата концeпция - километража е с жило, няма оборотомер и имаме пълно несъответствие на датчици и системи си напазарих това.
JDM-ско табло от Пулсар VZR

[skydiver]

Е нека първо да стане... Аз нямам някакви спортни амбиции, колата ще си е със стъкла, фул интериор, даже и катализатор мисля да има. Редлайна на 8300 за сега де... Но таргета е 950 кила със шофьора.

Е тъкмо, хондаджийте ще ги боли повече така

Истината е,че SR16VE има съотношение на дължина на биела към ход (Rod to stroke ratio) 2,11...
Това съотношение му дава огромно предимство поради няколко причини, описани в статия като тази :
http://www.stahlheaders.com/Lit_Rod%20Length.htm

Накратко Rod to stroke ratio на SR16VE е сравнимо със следните мотоциклети:
Yamaha R6
GSX-R 600
CBR600RR

В Австралия например сменяват болтовете на колянов вал и биели с по-корави, и ги въртят на 10500 оборота!
За мен в този двигател има нещо специално - с цял сантиметър по-къс ход от B16 Type R, и сток версията успява да извади 161 Nm, колкото и B16 , но при N1 версията въртящият момент е цели 181 Nm, колкото е моментът при един нормален 2,0л двигател!!!
Поредното доказателство, че инженерите на Nissan знаят как да правят прекрасни двигатели!

[skydiver]

Предвид че таблото на сънито няма абсолютно нищо общо със новата концeпция - километража е с жило, няма оборотомер и имаме пълно несъответствие на датчици и системи си напазарих това.
JDM-ско табло от Пулсар VZR

[Shark_LX]

Хахаха предвид набора, и моя и на колата, вместо "сошиноя" по-скоро сме "колешия"

[Shark_LX]

Благодарение на Роската и топлата му връзка със северна страна карето иде...огромни благодарности, батя!