P11 "ST" edition

В този форум се намират проектите по създаването на нашите автомобили
User avatar
Xedox
DE+T pioneer
Posts: 117
Joined: Sun Dec 09, 2012 1:31 pm

Re: P11 "ST" edition

Post by Xedox » Thu Oct 24, 2013 10:15 am

Завиждам благородно :oops: Чакай сега! Това червеното ми прилича на 30 мм 4 бутален от S14-ка?! Ако е така би трябвало да пасва на шенкела на Примерата...вече диска - дупчене и стъргане по външен!
eGTT

User avatar
CooLMaX
Т4 мераклия
Posts: 27
Joined: Tue Aug 27, 2013 8:44 am

Re: P11 "ST" edition

Post by CooLMaX » Thu Oct 24, 2013 10:51 am

Xedox wrote:Завиждам благородно :oops: Чакай сега! Това червеното ми прилича на 30 мм 4 бутален от S14-ка?! Ако е така би трябвало да пасва на шенкела на Примерата...вече диска - дупчене и стъргане по външен!
Бая стъргане ще падне ..... На този апарат и шенкел от п10 и п11 влиза диск под 280 мм. Което в случая предполагам че няма да го задоволи Стаменти :roll:

User avatar
Xedox
DE+T pioneer
Posts: 117
Joined: Sun Dec 09, 2012 1:31 pm

Re: P11 "ST" edition

Post by Xedox » Thu Oct 24, 2013 10:52 am

Според чуждоземците трябва да падне на 276 мм
eGTT

User avatar
CooLMaX
Т4 мераклия
Posts: 27
Joined: Tue Aug 27, 2013 8:44 am

Re: P11 "ST" edition

Post by CooLMaX » Thu Oct 24, 2013 10:55 am

Там някъде е истината ;)

User avatar
skydiver
GT addicted
Posts: 351
Joined: Wed Dec 05, 2012 11:44 pm
Contact:

Re: P11 "ST" edition

Post by skydiver » Thu Oct 24, 2013 1:00 pm

Трябва да падне на 276мм,само ако го сложиш "болт он".
Ако е с преходна планка - размер по желание на клиента ;)

User avatar
Xedox
DE+T pioneer
Posts: 117
Joined: Sun Dec 09, 2012 1:31 pm

Re: P11 "ST" edition

Post by Xedox » Thu Oct 24, 2013 2:59 pm

skydiver wrote:Трябва да падне на 276мм,само ако го сложиш "болт он".
Ако е с преходна планка - размер по желание на клиента ;)
Факт!
eGTT

User avatar
caviara
VVL founder
Posts: 172
Joined: Sat May 12, 2012 11:51 pm
Location: София
Contact:

Re: P11 "ST" edition

Post by caviara » Fri Oct 25, 2013 10:06 am

Xedox wrote:Завиждам благородно :oops: Чакай сега! Това червеното ми прилича на 30 мм 4 бутален от S14-ка?!
Точно това е!
Xedox wrote:
skydiver wrote:Трябва да падне на 276мм,само ако го сложиш "болт он".
Ако е с преходна планка - размер по желание на клиента ;)
Факт!
Скоро ще започна да проектирам преходната планка...
Само трябва да си намеря шенкел с главина и после ЦПУ фреза.
CooLMaX wrote:... Което в случая предполагам че няма да го задоволи Стаменти :roll:
:mrgreen:
кат ще е пиле, да е шарено!
но за начало, може да се пробвам, със старите дискове и накладки, да видя как е.
Тук е момента да изкажа Огромна благодарност на Росен, за помощта с дисковете!
Aматьор с нек'ъф хибрид

User avatar
Xedox
DE+T pioneer
Posts: 117
Joined: Sun Dec 09, 2012 1:31 pm

Re: P11 "ST" edition

Post by Xedox » Fri Oct 25, 2013 12:00 pm

Xedox wrote:Само трябва да си намеря шенкел с главина и после ЦПУ фреза.
Случайно имам един шенкел се разхожда из багажника ми :D Чуде се къде да го хвърля :) Ако мислиш, че си струва желязото да ти се изпрати по куриер, а не да си го намериш там от по-наблизо само кажи!
eGTT

User avatar
caviara
VVL founder
Posts: 172
Joined: Sat May 12, 2012 11:51 pm
Location: София
Contact:

Re: P11 "ST" edition

Post by caviara » Mon Nov 04, 2013 9:38 am

Докато сменях маслото на брат ми, погледнах, шенкела, който ми се търкаля, в багажника и се оказа, че си е с главината :)
остава, само малко сметки, спрямо новите дискове и после... :mrgreen:

Тук е момента, да изкажа благодарност на Росен, който ми направи дисковете съвместими с двата комплекта джанти, които притежавам ;)

Роска, ако продължаваш с подаръците, ша са караме :mrgreen:
Aматьор с нек'ъф хибрид

User avatar
skydiver
GT addicted
Posts: 351
Joined: Wed Dec 05, 2012 11:44 pm
Contact:

Re: P11 "ST" edition

Post by skydiver » Mon Nov 04, 2013 2:11 pm

caviara wrote: Тук е момента, да изкажа благодарност на Росен, който ми направи дисковете съвместими с двата комплекта джанти, които притежавам ;)

Роска, ако продължаваш с подаръците, ша са караме :mrgreen:
Жив и здрав да си!
То и без това останахме на пръсти да се броим "лудите глави"...

User avatar
caviara
VVL founder
Posts: 172
Joined: Sat May 12, 2012 11:51 pm
Location: София
Contact:

Re: P11 "ST" edition

Post by caviara » Mon Dec 23, 2013 6:11 pm

Пичове, отново въпрос относно спирачките:

Както някои от вас значт си окончих предичните накладки на 99% и вчера се пробвах да сложа "новите" дикове (препилените на 275мм - имам и такива), с 4-буталните апарати...
всико е добре (Роска - диаметъра е перфектен), НО...
но се случи поредната гредда - дисковете упират съвсем леко в задният щит (този, който предпазва диска от вътрешната страна); Та сега съм пред дилема - да се правя на тенекиджия и да се пробвам да го изчукам щита, така, че да влзне диска или да го изрежа напълно?
Двайте идеи, моля :oops:
Aматьор с нек'ъф хибрид

User avatar
martin7937
Администратор
Posts: 236
Joined: Sun May 13, 2012 7:10 pm
Contact:

Re: P11 "ST" edition

Post by martin7937 » Mon Dec 23, 2013 7:55 pm

Изправи ги, всички така правят, не съм видял някой да ги изрязва целите. Не е чак да се правиш на тенекеджия, като се замислиш не е някаква жестока философия. Самият щит трябва да се среже на 3-4 места, за да можеш да го прегънеш (един вид да "цъфне").
Image

User avatar
karlos_racing
Track специалист
Posts: 115
Joined: Fri Jul 05, 2013 6:22 pm

Re: P11 "ST" edition

Post by karlos_racing » Mon Dec 23, 2013 9:23 pm

Да помогна нагледно какво иска да каже Марто:
135-1.jpg
135-1.jpg (90.34 KiB) Viewed 24887 times
Другия вариант е да напънеш тенекийката на вътре,докато спре да опира.
Щом е за родината,газ до ламарината :)

User avatar
skydiver
GT addicted
Posts: 351
Joined: Wed Dec 05, 2012 11:44 pm
Contact:

Re: P11 "ST" edition

Post by skydiver » Mon Dec 23, 2013 9:37 pm

karlos_racing wrote:Да помогна нагледно какво иска да каже Марто:
135-1.jpg
Другия вариант е да напънеш тенекийката на вътре,докато спре да опира.
Е точно това търсех да покажа на Стамен,... :lol:
Леко резване,ръждопреобразувател, спрей и си в джаза :idea:

User avatar
martin7937
Администратор
Posts: 236
Joined: Sun May 13, 2012 7:10 pm
Contact:

Re: P11 "ST" edition

Post by martin7937 » Mon Dec 23, 2013 11:37 pm

Дори не мисля, че е необходимо да са толкова много разрезите. Ламарината е средно твърда и ако се опиташ да я изправиш дори и без разрези, няма да ти е безкрайно трудно, макар че ще падне здраво блъскане. Както го направиш в крайна сметка, но според мен задължително по този начин, а не с изрязване на цялата oгъната част.
Image

Post Reply