Силно съм заинтересован от резултата, затова питам
eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
Бат Пепи, имаме ли гуми, или по-точно останаха ли гуми...
Силно съм заинтересован от резултата, затова питам
.
Силно съм заинтересован от резултата, затова питам
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
Намерих едни Advan A048. Сбърках двустранно
Първо размера. Знаех, че ще е терсене но мерих шерих за направо пасна. 225 50 16. Дори на отсечката само обаче при интензивно спиране като се клати колата опира горе. Не е добре ще ги прецакам. Свалих ги. Тряя ги сменям. Второ. Тази гума не става за драг. Бордовете й са адски твърди( определено е за трак). Дори след стопляне не тръгва добре. Вярно че сигурно вече изсипах над 400 НМ на гумите, но не мога да сложа втора скорост на пътя. 3-та я сложих, но втора не. Сега в изходно положение. Друг размер с не по-голяма обиколка от 600 мм и друг модел или направо някъв TQ слик или драг такъв понеже няма да се кара никъде другаде. Само не е сигурно драг слик как ще бъде стоплен и докато го стопля дали няма да си отиде
Тук един варненски тунер, който идва от време на време и се гоним преди караше с 888 на стабилна А3-ка на предно дизелова и тръгваше доста здраво. Сега казва,че щял да минава на RA1. Още по-добре захапвало.
Питах се какви гуми карат по драг шампионата преднячките и имат ли процедура като по клиповете.. води поливане ала бала пушеци или си топлят на сухичко малко и газ. Все пак аз не искам да не превърти въобще ама поне малко и от втора да захапе
Питах се какви гуми карат по драг шампионата преднячките и имат ли процедура като по клиповете.. води поливане ала бала пушеци или си топлят на сухичко малко и газ. Все пак аз не искам да не превърти въобще ама поне малко и от втора да захапе
eGTT
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
Едни карат с hoosier...
Други карат със Toyo нисък treadwear - под 100 да е.
Колкото по-нисък - толкова по-мека е смеската,но заминава по-бързо.
Други карат със Toyo нисък treadwear - под 100 да е.
Колкото по-нисък - толкова по-мека е смеската,но заминава по-бързо.
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
Мнение от хора, които са карали 475 коня на гуми Хонда - Toyo R1R treadwear 140 - 3та предавка захапвала без никакви забележки.2ра върти гумите, но ускорява добре.
И това на размер 205, но има шпер, макар и заводски...
MFactory направиха вече шпер за 32 серия кутиите:
http://www.teammfactory.com/helical-lsd_Nissan
Само малко да изчакаме $ да се поуспокои...
Иначе в един момент гумите ще минат цената на шпера...
И това на размер 205, но има шпер, макар и заводски...
MFactory направиха вече шпер за 32 серия кутиите:
http://www.teammfactory.com/helical-lsd_Nissan
Само малко да изчакаме $ да се поуспокои...
Иначе в един момент гумите ще минат цената на шпера...
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
OFF-Topic:
Роска, искаш да кажеш, че скоро ще може и 6-скоростна кутия, да имаме

skydiver wrote:...MFactory направиха вече шпер за 32 серия кутиите:
http://www.teammfactory.com/helical-lsd_Nissan...
Роска, искаш да кажеш, че скоро ще може и 6-скоростна кутия, да имаме
Aматьор с нек'ъф хибрид
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
2000 лв. Тогава може и със стрийт перформанс гуми да се кара. Когато и двете започнат да копаят. Че става и за 70 кутия
eGTT
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
Да , пише ,че става и за 70ката.
Което означава директно,че може да се сложат едни 500 коня на предно на всички FWD SR20DE.
Щото 70ката е лоша кутия
За мен шпера е един неизбежен мод...
@Стаменти, братле - шпера няма да стане за 6 скоростната RS6F51A ...
Което означава директно,че може да се сложат едни 500 коня на предно на всички FWD SR20DE.
Щото 70ката е лоша кутия
За мен шпера е един неизбежен мод...
@Стаменти, братле - шпера няма да стане за 6 скоростната RS6F51A ...
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
Оппааааа
Приключих с биелите втора ръка и заводската маслена помпа. Това беше, стига упражнения
eGTT
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
Два вида: Yacco 15W50 и Castrol Edge sport 10W60 Налягането на уреда винаги е било перфектно, но при неточности в хлабините между шийка, лагери и биели нещата стоят по различен начин с масления клин особено с нискодебитна помпа, като стокова DE
eGTT
- martin7937
- Администратор
- Posts: 236
- Joined: Sun May 13, 2012 7:10 pm
- Contact:
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
Колко грозно изтропа
И така като гледам последната снимка, май вала няма да го бъде..
И така като гледам последната снимка, май вала няма да го бъде..

Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
Ами превъртя на 5-а на 7700 оборота
Останалите шийки и лагери са ок. Вала е за боклука. Буталата са супер, главата е супер, гарнитурата й е като чисто нова, мога да я измия и да я прибера в найлонче за нова. Изненадан съм между другото, никви признаци на надув от някъде. Хем това е Реинз оригинална гарнитура. Проблем обаче. Второ и трето бутало са захапали нещо и има грозни стърготини от едната страна на цъответните цилиндри, които иначе са като чисто нови.
eGTT
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
...
shiFt happens..., мамицата му...
shiFt happens..., мамицата му...
- martin7937
- Администратор
- Posts: 236
- Joined: Sun May 13, 2012 7:10 pm
- Contact:
Re: eGT турбо или един зарибен с неговия SR20
Да бяха надрани само буталата добре, GTI-R бутала на път и без път. Не че с bottom end-а ситуацията е различна, но малко или много е по-кофти варианта...
пп - 5-а скорост и 7700 оборота - ти си луд
240 на моята съм вдигал само веднъж и оборотите бяха под 7700, т.е. излиза, че си се опитвал да събориш ограничителя с помощта на стрелката 
пп - 5-а скорост и 7700 оборота - ти си луд
