Primera eGT

karlos_racing · Post by **karlos_racing** » Wed Nov 26, 2014 7:56 pm

Една малко странична информация, но може би интересна. Замерих семейното комби на кантар и той показа 1430 кг.

Добре ли е? Този на кантара се хвана за главата и каза: че то това нещо тежи повече от Мерцедес бе. А моя отговор беше: за това е и по-здраво от Мерцедес

Post by **skydiver** » Thu Nov 27, 2014 10:34 am

P11-144 са с доста по-усилено купе от P11-120 (ние си й казваме P11).
Сток P11GT тежи над 1300кг , дизеловия двигател мисля,че е по-тежък от SR20, пък и комби, стъкла и ламарини в повече, ти мисля ,че имаше и шибедах...

karlos_racing · Post by **karlos_racing** » Sun Dec 07, 2014 11:09 pm

Днес успях да сменя и задното окачване от старата. Направих и една градска за да се подрусам малко и я прибрах да зимува.

: 20141207_153950-1.jpg (129.8 KiB) Viewed 40722 times

: 20141207_154021-1.jpg (134.2 KiB) Viewed 40722 times

: 20141207_154059-1.jpg (151.83 KiB) Viewed 40722 times

Една информация да дам прясна: голо купе от П10 тежи 300кг. ( мислих че е повече, но уви).

Post by **skydiver** » Mon Dec 08, 2014 8:20 am

Може да е било кално, но като видях 3те Примери и ми се стопли сърчицето

Относно теглото на купето - с правилния подход ще може да се направи кола под 1 тон

Post by **martin7937** » Mon Dec 08, 2014 9:46 am

Така като е мърлява дори не й личи, че е градушкова

Почти никаква носталгия не изпитвам вече към този автомобил обаче, демек прежалил съм го

Догодина като започне сезона, живот и здраве, ще уважа мероприятието с истинския кораб-майка, за да ви погледам

karlos_racing · Post by **karlos_racing** » Tue Jan 06, 2015 11:41 pm

Има лек напредък и при мен. Вече съм изрязъл по-голямата част от вратите, но има какво да се доизкусорява и да падат килограми:

: 20150103_125010-1.jpg (107.97 KiB) Viewed 40684 times

: 20150103_132046-1.jpg (101.83 KiB) Viewed 40684 times

: 20150104_130137-1.jpg (104.01 KiB) Viewed 40684 times

В момента предна изрязана врата до това положение тежи 16.3кг., а задна 10.9. Преди да започна да ги разглобявам със всичко мисля,че бяха нещо от сорта на 24/26кг. (по спомен). Претеглих и орязания заден капак, който тежи 11кг., но не знам колко тежи цял. Също така махнах страничните кори от багажника и сега е гола на варел

Post by **martin7937** » Wed Jan 07, 2015 9:37 am

Какво излиза - по груби сметки около 10 кг на детайл, или около 40-50 кг от вратите. Ако си виждал асен как си беше направил предния капак, може би и от него можеш да свалиш. Само дето това с изрязването на гредите на предния капак си има и недостатъци - не можеш да отвориш капака, без да се сгъне като целофан

karlos_racing · Post by **karlos_racing** » Wed Jan 07, 2015 9:49 am

Да да, точно така е. За праедния капак имам други решения. В Плевен ги правят от стъкломат за цена около 300 лева. Излиза около 6 кг., а оригиналния е 16. Вчера изпратих един по еконт и толкова показа кантара. Иначе като цяло към 50кг. общо от вратите се очаква да се свали теглото на колата, но има и от още доста неща да се сваля. Зависи до какви крайности ще се стига.

Post by **skydiver** » Wed Jan 07, 2015 12:10 pm

karlos_racing wrote:Да да, точно така е. За праедния капак имам други решения. В Плевен ги правят от стъкломат за цена около 300 лева. Излиза около 6 кг., а оригиналния е 16. Вчера изпратих един по еконт и толкова показа кантара. Иначе като цяло към 50кг. общо от вратите се очаква да се свали теглото на колата, но има и от още доста неща да се сваля. Зависи до какви крайности ще се стига.

До крайните крайности, Киката

Иначе нямаме шанс...

karlos_racing · Post by **karlos_racing** » Sun Jan 18, 2015 10:42 pm

Мисля, че ги достигнах вече крайностите с вратите. За съжаление едната ми се опря, но ще я преборя:

: 20150117_150806-1.jpg (101.84 KiB) Viewed 40656 times

: 20150117_152911-1.jpg (90.58 KiB) Viewed 40656 times

: 20150117_173257-1.jpg (89.88 KiB) Viewed 40656 times

karlos_racing · Post by **karlos_racing** » Sun Jan 18, 2015 10:45 pm

: 20150117_173312-1.jpg (96.76 KiB) Viewed 40655 times

: 20150117_173343-1.jpg (90.62 KiB) Viewed 40655 times

Повреди ми се бор короната и едната задна врата не успях да я завърша, но и това ще стане. След това преминавам с подготовка на задната броня и после всичко ще се готви за боя.
И огледалцата за вратите:

: 20150118_140226-1.jpg (115.58 KiB) Viewed 40655 times

А някой да има идея с какво да затворя вратите от вътрешната страна?

Post by **skydiver** » Sun Jan 18, 2015 11:55 pm

...аз бих затворил с нешо тънко и леко?
Лексан/вералит на 1-2 мм макс, после спрей .
Moй познат по подобен начин си направи вратите на P11 GT , момчето е от немския Ниссан форум:

karlos_racing · Post by **karlos_racing** » Thu Feb 05, 2015 10:42 pm

Готов съм и с последната врата и със задната броня:

: 20150131_152201-1.jpg (89.98 KiB) Viewed 40622 times

: 20150131_131139-1.jpg (78.72 KiB) Viewed 40622 times

karlos_racing · Post by **karlos_racing** » Mon Mar 16, 2015 9:40 pm

Направих и преграда за въздушния филтър. Патента е от Роската

: image-7f9ca59f0f82a311bb6c748942855e4a18c97bcc3cdcceb1cb81204760ea9bbf-V-1.jpg (47.98 KiB) Viewed 40566 times

Xedox · Post by **Xedox** » Mon Mar 16, 2015 10:19 pm

Хе, това поликарбон ли е?

forum.sr20.bg

Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT

Re: Primera eGT