eGT турбо или един зарибен с неговия SR20

[Xedox]

Преди някой друг час остана малко време промеждутък да видя на светлото какво става. Когато ръгна на първо колата, спряла говоря и местя на ръце напред назад направо се премества целия тампон по болта между монтажните планки! Очевидно по-твърдия материал на тампона неусуквайки се толкова му позволява да прави това в по-голяма степен от гумените еквиваленти. Сега подложих между тампона и планките точно да се стегне и в момента не мърда грам на никъде. Като местя обаче така не виждам да се мести този на скоростите, а там хич не ми се вади за да подлагам Ще взема да му забия някви клиновидни стопери външно за да съм сигурен, че и там не мърда между планките.

[skydiver]

Мдааа,интересна подробност.
Евала,че описваш всичко.
И сори,че не съм видял питането ти по-рано...

[Xedox]

Така.... след подлагане и застопоряване на корпуса на тампона между планките, проблема вече не е налице! Много съм доволен! Направих си един тест, чрез който проверих дали се мести мотора критично. Преди ако карах на първа скорост и рязко отнемех газта особено по наклон надолу излизаше от скорост сама! Сега мога в целия оборотен диапазон да го правя това и пак да давам газ и пак да я отнемам, и нищо не се случва!

[skydiver]

...Сега мога в целия оборотен диапазон да го правя това и пак да давам газ и пак да я отнемам, и нищо не се случва!

Не е добре това...,а как вървеше колата преди....
Виж бенз. помпа, запалване нещо , знам ли, не е добър знак това,дето го пишеш

[martin7937]

Роска, кое не е добър знак? Петър е написал, че преди като е подавал и отнемал газ, заради движението на мотора/скоростната кутия, лостовата система за превключване на скоростите се е размествала и колата е изключвала от скорост. Сега е спряла да го прави, след като е монтирал твърдите тампони.

[Xedox]

Роска, кое не е добър знак? Петър е написал, че преди като е подавал и отнемал газ, заради движението на мотора/скоростната кутия, лостовата система за превключване на скоростите се е размествала и колата е изключвала от скорост. Сега е спряла да го прави, след като е монтирал твърдите тампони.

Бат Росене, нещо не разбра май поста

[skydiver]

Абе аз всички ви разбрах....
Вие не ме разбрахте.........
Малко смях никога не е излишен

[Xedox]

Имам нужда от помощ! Вече изтрещях с многократните ми опити да се справя с това нещо и не става! Става въпрос за гарнитура между Jpipe-а и Downpipe-а... Не мога да упътня това нещо като хората и постоянно от нейде леко се продухва и широколентовата ми отива по дяволите! Пробвах заводска метална гарнитура многослойна, пробвах клингирит, пробвах азбест, пробвах на Wurth паста за гарнитури,няма ей не ще! Намерих из нета едни гарнитури, които не мога да намеря тук, представляват оплетка все едно като на меката връзка само, че под формата на опръстен с определено фи. На практика това ще уплътни несъвършенствата между двете повърхности. Ако имате идеи, моля хелп!

[martin7937]

Ами преди няколко години ме изпратиха при един човек, който има малка работилница близо до настоящия офис на Стамен. Тогава той ми беше направил изключително читава (поне на външен вид) гарнитура. Идеята ми беше да я изполвам, за да сменя евтината гарнитура от комплекта на SSAC-то. Само дето при мен тя изпускаше, но успях с паста да реша проблема. И до този момент не се е предала, та направената гарнитура ми стои в мазата.
Гарнитурата е многопластова - от едната страна е гладък метал, леко жълт, като ламарина, но алуминиева. От другата страна е клингерит, перфориран. Има направени опасващи кръгове около отворите, които един вид съединяват двата материала. В същото време между двата пласта има и трети материал.
Доста читаво изглежда и е доста дебело, което навярно означава, че ще се сплеска много яко, когато се затегне.
Според мен ще ти свърши работа. За да я направи обаче ще му трябва шаблон. Взима евтино - по спомен 15-20 лв. Твоето трябва и по-евтино да е.

[Xedox]

Чудесно звучи, но шаблон... той на пулсар-а пайпа е малко странен! Контактната повърхност е доста малка и шпилките не са с равно междуцентрово Като се замисля само веднъж съм ползвал азбест, но то беше когато не можех да стягам една от трите гайки и когато се отвори леко фланеца азбеста го издухах. Да взема сега да пробвам пак преди да си играя да поръчвам насам натам ли? Може пък да ми излезе късмета, щото азбеста е доста дебел и абослютно не мога да го прогоря. Само механично трябва да не мърда нищо. Благодаря за идеята Марто!

[skydiver]

Бат Пепи,моят J-pipe е в "склада" и е 1:1 с твоя.
Ако кажеш - давам го на Марто и действате.
Така най-чиста работата май ще стане...

[martin7937]

Ми ОК звучи всичко - Петраки, виж дали те устройва предложението на Роската. Следващите 3 седмици съм в болнични, така че надявам се да намеря време. Ако не се лъжа, този майстор е точно на улицата, на която се намира служебния паркинг, на който Стамен си паркира колата. Хем ще се видим с него Може и да греша за локацията, но не е проблем, ще го намеря.

[skydiver]

...и аз съм чувал за майстор някъде там,но така и не го намерих.
Може и на мен да врътне няколко гарнитурки.

[caviara]

...Може и на мен да врътне няколко гарнитурки.

май се очертава групова поръчка

[Xedox]

Проблема беше установен! От монтажни съображения, когато изграждах downpipe-а реших фланеца към jpipe-а да е с дебелина от 3 мм! Днес при обстойна проверка се оказа че в едната си част е крив и отворите вече не са в една равнина... Познайте за колко газ става въпрос и каква температура е развивало там за да изкривя 3 мм квадратно парче ламарина Комбинация от няква термоизолационна простотия, която намерих в цеха от някви горелки и монтажна паста на Wurth оправи нещата след като вече узнах къде точно е кривината. Всичко вече е 6. Утре ще излизам да снимам с камерата онборд за да видя режимите и смесите и бууста. Ще правя нещо като видео лог Че ми е трудно да гледам едновременно няколко уреда при ускорение 9 сек 100-200.. ще се очукам нейде