P11 GT+T ,или както го пишат GTT

[martin7937]

Ей сега разбирам как съм изглеждал в очите на хората като съм наливал пари като луд подир кошницата

[CooLMaX]

Та къде каза че паркираш....Да са ти честити новите придобвки и със здраве да им се кефиш

[skydiver]

Ей сега разбирам как съм изглеждал в очите на хората като съм наливал пари като луд подир кошницата

Мартич, все правя забележки,че колите,които караме не са нито "кочини",нито "гробове",нито "кошници",а коли,обгрижени с внимание
И в очите на всеки ,който има бинЦин в кръвта, никога не си изглеждал,както си мислиш.
Всички знаем,че по-нови и по-мощни коли струват по-малко от това,което сме похарчили или ще похарчим за колите си.
Но просто не са нашите коли, и това не може да се промени.
Преди 2 месеца пратихме за части А4 1,8 TQ,и двама фенове ме гледат и се чудят (?????),колата си беше в движение и като изключим носачите,беше джилит.За 2 бона я правех на 300 коня,там е супер лесно...
Но не беше моята кола.Ако видя това да става с П10 или П11, и мен ще ме резне така...
Point of view....
Иначе благодаря за честитките !

[martin7937]

Абе и гробове са, и кочини, и тоалетни, но да - всеки с епитета си
Събирайте ги вече и да започваме да говорим за настройки. Изключително съм доволен от промените, които направих последните 3 дни по моята кола. Оказа се, че само едно пътуване на дълъг път е необходимо, за да си настрои човек на 80% горивната таблица. Естествено със съдействието на Ивчо, но накъде без него. Ако миналата година си мислех, че зная и мога достатъчно, за да настроя една кола, сега просто не знам какво да кажа..
Дано намеря време и да ъпдейтна темата си, че най-накрая съм се запътил към истината
Аз междудругото, така се случи, че твоята кола не съм я виждал никога. По разните му срещи и пр. все се разминаваме и само плакна окото със снимки

[skydiver]

Ще дойда тогава някоя ден с нея до твоята работа,специално
И се радвам,че тюнерите се множат,добре ,че Иво ни уйдисва на акъла ...

[skydiver]

Днес кутията за турбо проекта беше разглобена.
1:1, както я описва Майк Коджима:
http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ ... rades.aspx
Супер състояние,изключително малко стружки по мнение на един от Хонда гурута-та ,които се занимават с кутии.
Следва почистване и асемблиране .
По повод почистването - идеи как и с какъв продукт да я почистя?

[martin7937]

Ако визираш почистване отвътре, аз не бих правил такова. Постарай се докато я събираш да си максимално чист. Ако толкова много държиш да я почистиш преди да си сложил маслото, което си си наумил, то просто я напълни преди това с някакво друго, един вид промивка за няколко минути/км. Но да тръгнеш част по част да почистваш с обезмаслител, след това да издухваш с въздух, да смазваш и т.н. - според мен не си заслужава а и някак не ми се струва редно.

[skydiver]

Мисля с някакъв препарат за тази цел.
Но вероятно ще я напълня ,както казваш, с друго масло, няколко км пробег и после хубаво такова.

[Shark_LX]

Изкъпи я с бензин и четка която не пуска косми, като раздвижиш и самите муфи - като изсъхне я събери и напълни с масло. Чистотата, както ти казва Марто е ключова. После няма нужда от 100 смени на масло.

[skydiver]

Току-що монтирах JWT Pop charger-a...
На звук го докарахме, за разлика в ускорението не мога да говоря - това трябва някоя машина да го измери ...
Снимки - другата година

[skydiver]

Такаааа...
Преди време писах на едно място,че при доускорениe съм смачкал един 2013 A6 allroad 3,0 TDI 204 коня...
И стана една весела,едни нютУти залетяха,дори се усъмних в себе си... ?!?
Тук има малка демонстрация/сравнение със 2013 A6 3,0 TDI 204 коня, но не allroad - т.е доста по-леко от allroad-а :
http://www.youtube.com/watch?v=d3DA2uMw ... e=youtu.be

[skydiver]

Направих си труда и намерих видео и от A6 quattro 3,0 TDI 204 hp...
Ето го сравнението :
http://www.youtube.com/watch?v=Msf137Tq ... e=youtu.be
Като нищо ще се окаже, че Allroad-a даже е по-тежък от A6 quattro, смятайте пък там каква драма ще е...
Нямам идея да показвам колко ми е бърза колата, защото все още не е стигнала до ниво да бъде показвана,но все ме мъчеше твърдението ,че по-скоро си измислям, отколкото наистина да съм го "отупал" онзи Allroad*.

* - което нямаше да се случи никога,но да ме юркят отзад с дългите при ограничение от 80 км/ч , вътре в тунела,където норманите хора спазват указанията...

[skydiver]

Последният ден на миналата година си монтирах JWT pop charger.
Това,което бях чул предварително за него, се потвърди.
Мислили са го тоя филтър,velocity stack,форма на конуса от вътрешната страна...
И понеже сме почнали да говорим за JWT, ще поръчвам ето това нещо:

http://www.jimwolftechnology.com/custom ... PartID=355
Ако има някой от собствениците на pop charger планове да купува - може да се направи обща поръчка.

[martin7937]

Браво, Роска, радвам се че си си купил правилният филтър. За много хора нещата се свеждат чисто и просто до форма, цвят, лъскавко... Истината всъщност се крие в плочката, въпросният velocity stack, по нашенски - тромпет
Поп чарджърът е сух филтър. Прането му е нещо, което няма смисъл да приемаш като култ. Всеки обезмаслител може да ти свърши работа. Моят се пере с продукт на K&N предназначен за тази цел. Мирише и има вид на мегльо, като такова също съм ползвал няколко пъти.

пп - днес в София има страхотна мъгла - идеални атмосферни условия за донастройване на фаровете

[skydiver]

Благодаря за информацията,Марто.
Мисля,че вече имам К&N комплект.

П.С.:ако трябва да съм честен, бях чел за поп чарджъра,но щях да взема Апекси.
Не,че Апексито е лошо,но за атмосферна кола JWT-то няма аналог...