Primera eGT

[skydiver]

P10 looks great lowered on OZ wheels.

True, and Kiril is very ,very nice guy - this makes his car to look even greater
...and btw - you are welcome to join some of our track days !

[karlos_racing]

Последната част за резервния заден капак е при мен. Също така и нов палец и дистрибуторна капача, който през почивните дни се надявам да поставя на мястото им.

20140508_201424-1.jpg (127.73 KiB) Viewed 41481 times

Претеглих и оборудвана предна врата и почти "гола" такава. Разликата е 8 килограма за момента

[skydiver]

Дотук добре!
Дано и при мен е такава разликата...

[karlos_racing]

И новия размер джанти на който ще се монтират сликове (догодина обаче).

20140531_135506-1.jpg (115.44 KiB) Viewed 41459 times

20140531_135537-1.jpg (101.48 KiB) Viewed 41459 times

20140603_195003-1.jpg (125.95 KiB) Viewed 41459 times

Тегло на една джанта 6.700 килограма.

[skydiver]

Красота!

[karlos_racing]

Така предполагам, че повечето от вас знаят, че аз съм новия собственик на колата на Марто. Не знам дали ще е за хубаво или лошо, но ще се опитам да я гледам така, както е гледана и до момента. Успях да покарам колата на Джапан феста и да се поопознаем малко. Впечатленията ми от нея са, че върви адски много (доста повече от старата ми) и както и предполагах късата кутия не ми пасна много много на пистата (това малко като оправдание). Колата е супер стегната, не хлопа и не тропа като някаква каруца с една дума супер е. Естествено ще я последва и съдбата на старата да се олекотява и да се маха това и онова от нея. Почти всичко от старата е прехвърлено на тази без задните амортисьори и пружини, но и това ще стане. Имам и още доста да уточнявам по окачване и сходимост на колата, но зимата е дълга и е пред нас. Появи се и един малък проблем след пистата, но както разбрах и от Христо и от Петър те са със същите проблеми, започна да ми фушти много странно от доло генерацията и се оказа, че е от меката връзка, което не е толкова страшно.

[martin7937]

Ето това е истински парадокс - първия и единствен човек, който не плюе автомобила е всъщност новият собственик?!

За няма и месец чух и прочетох какви ли не тотални простотии. Как била мека, как се гънела, как била тиха, как била тежка, как стояла на 3 колела, как не можела да готви мусака, как правела разбираш ли всичко, което не трябва да прави, вкл. как за първи път тази кола била попаднала в правилните ръце, защото не видиш ли - аз 7 години патки пасях и ей така, защото си нямах друга работа, набивах по 2 хил. лв на година за спорта.

Много се радвам, че си доволен от покупката си, а аз на свой ред съм доволен, че моята лична драма с този автомобил най-накрая приключи. Колкото и да говорят хората, със сигурност скоро време до твоята кола няма да застане друго атмосферно SR20 с толкова сила. От там нататък, скоростна кутия + изпускателна система + окачване е само и единствено въпрос на приоритети. Някак няма как да набиваш по 10.000 км годишно пробег основно градско в София и да си най-малоумно твърдото окачаване, в комбинация с най-шумната изпускателна система, и най-безобразната скоростна кутия.

Щях да ти пиша - при мен е отрязъка от винетката, а също така си намерих и инфо относно датите на смяна на маслата. Едва ли ще ти трябват, но все пак.

Автомобилът е изключително бърз, не е изнасилен и разпасан, гледан е с пари и над него е мислено, но не с дървана тиква и свински опашки, а с истинска мисъл, резултат на много четене и писане. Дано ти служи още дълго време.

[karlos_racing]

Такаааааааа, редно е вече и аз да се захващам на работа ( няма само Росен да работи ) и от утре мисля да започна. След джап феста не съм пипвал колата, но въпреки това вече със предната и задна броня от старата, с орязаните подкалници, даже и ремуса е прехвърлен. Няма никаква музика вече в колата, но пък има инсталация .Също така задната кора на колоните е махната и корите на вратите са заменени с други. Всичко това е свършено благодарение на брат ми, тъй като аз имах куп ангажименти и преболедувах не лека пневмония.
Вчера изпразнихме системата на климатика и утре ще се опитам да го демонтирам, пък до където стигна.
И нека да представя на вашето внимание 17 цоловите гуминетки за следващата година

20141102_143108-1.jpg (71.97 KiB) Viewed 41383 times

[karlos_racing]

И както обещах вчера днес поработих доволно по колата.Успях да сваля климатика от колата и дори го монтирах на старата. Всичко беше точно с изключение на това,че поради улекотената и по малка шайба на коляновия вал ремъка не може да се опъне от генератора и ще трябва да търся по малък ремък. Всичко друго е 6.Успях даже да си монтирам и средното табалце с копченцата. Естествено днес има и снимки:

20141109_100018-1.jpg (84.08 KiB) Viewed 41376 times

20141109_100043-1.jpg (65.29 KiB) Viewed 41376 times

20141109_154435-1.jpg (124.69 KiB) Viewed 41376 times

[karlos_racing]

20141109_161425-1.jpg (75.75 KiB) Viewed 41375 times

20141109_161412-1.jpg (86.02 KiB) Viewed 41375 times

[skydiver]

Лека-полека започва да става мнооого красиво!
Радва окото, браво Киката!
Аз вярвам,че P10 може да свали теглото под 1 тон!
Само чакам да го видя !

[martin7937]

Запазил си безсмисленото Blue Bacon копче Аз така и не му намерих смислено приложение.
Не помня марката на ремъците. Купи си точно такива, с каквито беше колата. Останалите марки - Гейтс и Конти, превъртаха и пресвирваха в алуминия. Май бях с Хъчкинсън или нещо подобно.

[martin7937]

Понеже съм на вълна смяна на горивен филтър (който при мен е вътре в резервоара, монтиран на самия модул с поплавъка и помпата), изнамерих тази безценна тема, която ми беше страхотен guide при монтажа на Walbro 255lps помпата: http://www.sr20-forum.com/general-maint ... p-b14.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Един недостатък забелязвам, който не е задължително да доведе до проблеми, но теоритично е опция. В кита са предоставени водни скоби, каквито съм използвал и аз. Може би водни скоби на тези маркучи не е най-добрия възможен вариант, особено в сравнение със заводското изпълнение.
На твое място не бих се притеснявал, но ако някога се сетиш и въобще стигнеш до ровене из резервоара, имай го предвид, поне да провериш състоянието на маркучите под водните скоби.

[karlos_racing]

Благодаря, Марто. Ще го имам това на в предвид с помпата и скобите.
За съжаление почти никакво свободно време нямам на последък за да отида и да потърся ремък

[karlos_racing]

Днес успях да намеря ремък за генератора. Корейски е, но трябваше да намеря точния размер. Стария беше 825мм., този е 780мм. При първа възможност ще го заменя с някой по-добър.